為什么說(shuō)液壓油缸是液壓升降平臺(tái)的重要組成部分呢？
升降機(jī)械行業(yè)人士都知道，液壓系統(tǒng)是
升降機(jī)，
登車橋，及
液壓升降平臺(tái)等升降機(jī)械中的重要組成部分，而液壓油缸則是液壓系統(tǒng)中的執(zhí)行結(jié)構(gòu)，通常由缸體，缸桿，及密封件組成，缸體內(nèi)部由活塞分成兩個(gè)部分，分別通一個(gè)油孔。由于液體的壓縮比很小，所 以當(dāng)其中一個(gè)油孔進(jìn)油時(shí)，活塞將被推動(dòng)使另一個(gè)油孔出油，活塞帶動(dòng)活塞桿做伸出（縮回）運(yùn)動(dòng)，反之亦然。
液壓升降平臺(tái)中使用的液壓油缸，其組成部分通常有以下幾個(gè)部分，1，活塞和活塞桿;2,缸筒和缸蓋;3,密封裝置;4,緩沖裝置;5,排氣裝置.升降平臺(tái)工作原理與普通的液壓油缸基本相似，拿一個(gè)手動(dòng)千斤頂來(lái)說(shuō)，千斤頂其實(shí)就是個(gè)最簡(jiǎn)單的油缸了。通過手動(dòng)增壓稈(液壓手動(dòng)泵)使液壓油經(jīng)過一個(gè)單向閥進(jìn)入油缸，這時(shí)進(jìn)入油缸的液壓油因?yàn)閱雾?xiàng)閥的原因不能再倒退回來(lái)，逼迫缸桿向上，然后在做工繼續(xù)使液壓油不斷進(jìn)入液壓缸，就這樣不斷向上升，要降的時(shí)候就打開液壓閥，使液壓油回到油箱，這個(gè)是最簡(jiǎn)單的工作原理，其他的都是在這個(gè)基礎(chǔ)上改進(jìn)的，氣缸跟油缸的原理基本相同。
液壓油缸屬于一種液壓執(zhí)行元件，因其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作可靠，設(shè)備不易損壞，在升降機(jī)械運(yùn)行中發(fā)揮著不可替代的作用，所以說(shuō)液壓油缸是液壓升降平臺(tái)中最重要的組成部分。
