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升降機(jī)的發(fā)展簡史

2022-03-30 08:55:53   來源：山東華雄機(jī)械有限公司    點(diǎn)擊：
       對垂直運(yùn)送的需求與人類的文明一樣久遠(yuǎn)，最早的升降機(jī)使用人力、畜力和水力來提升取量。升降裝置直到工業(yè)革命前都一直依靠這些基本的動力方式。古希臘時(shí)，阿基米德開發(fā)了經(jīng)過改進(jìn)的用繩子和滑輪操作的升降裝置，它用絞盤和杠桿把提升繩纏繞在線柱上。
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       公元80年，角斗士和野生動物乘坐原始的升降機(jī)到達(dá)羅馬大劇場中競技場的高度。
       中世紀(jì)的紀(jì)錄包括無數(shù)拉升升降裝置的人和為孤立地點(diǎn)進(jìn)行供給的圖案。其中最著名的是位于希臘的圣巴拉姆修道院的升降機(jī)。這個(gè)修道院位于距離地面大約61米的山頂上，提升機(jī)使用籃了或者貨物網(wǎng)，運(yùn)送人員與貨物上下。
       1230年，位于法國海岸邊的一座修道院的升降機(jī)安裝于使用一個(gè)巨大的踏輪，由毛驢提供提升的動力，通過把繩子纏繞在一個(gè)巨大的樁子上，負(fù)重就被提升了起來。
       18世紀(jì)，機(jī)械力開始被用于升降機(jī)的使用。
       2016年通車的瑞士格勞賓登州的“圣哥打隧道”是一條從阿爾卑斯山滑雪勝地通往歐洲其他國家的地下鐵路隧道，全長57公里。在距離地面約800米的阿爾卑斯高速列車站，建立一個(gè)直達(dá)地面的升降機(jī)，這是世界上升降距離最長的一部升降機(jī)。旅客通過升降機(jī)抵達(dá)地面后，便可成阿爾卑斯冰河觀光快速列車，兩個(gè)小時(shí)后就能到達(dá)山上的度假山村了。
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